Автолавок в Беларуси станет больше: что запланировал Белкоопсоюз

Парк автолавок Белкоопсоюза в 2026 году увеличится как минимум на 50 новых машин.

Об этом сообщила начальник управления торговли Белкоопсоюза Ольга Кунцова во время пресс-тура для белорусских СМИ в Логойский район Минской области, пишет корреспондент Белновости со ссылкой на публикацию БЕЛТА.

По ее словам, обновление автопарка остается одним из ключевых направлений развития потребительской кооперации.

В прошлом году организации системы приобрели 93 современных автомагазина, из них 80 — благодаря указу Президента №309 «О поддержке организаций потребительской кооперации».

В 2024 году было закуплено еще 110 единиц техники. Кунцова подчеркнула, что в 2026-м закупки продолжатся в соответствии с действующим указом, а также за счет собственных средств организаций. Она отметила, что модернизация инфраструктуры не ограничивается только приобретением новых машин. Продолжается открытие торговых объектов, проводится ремонт и реконструкция существующих площадок. По ее словам, поддержка государства позволила значительно обновить автопарк и повысить качество обслуживания жителей сельских территорий. Современные автомагазины представляют собой мини-маркеты на колесах, полностью соответствующие техническим, технологическим и санитарным требованиям.
Они оснащены холодильным оборудованием и низкотемпературными ларями, что дает возможность перевозить и реализовывать продукцию, требующую строгого температурного режима.

Комплектация фургонов, как уточнила Кунцова, разрабатывалась совместно с МАЗом, что позволило адаптировать технику под реальные условия эксплуатации. Она подчеркнула, что колбасные и молочные изделия доставляются в деревни в полном соответствии с нормами хранения. Белкоопсоюз остается крупнейшим торговым оператором страны: из 4,1 тысячи магазинов системы около 3 тысяч расположены в сельской местности. Сеть автолавок охватывает 12,8 тысячи деревень, где проживает более 442 тысяч человек. Значительная часть этих населенных пунктов малочисленна: в 10,3 тысячи живет менее 50 человек, а в 4,6 тысячи — не более десяти.
Некоторые маршруты достигают 200 километров за один рейс и включают до 18 населенных пунктов.

Ежегодно магазины на колесах преодолевают около 14 миллионов километров, обеспечивая доставку товаров повседневного спроса в самые удаленные уголки страны и оставаясь важнейшим звеном торгового обслуживания сельского населения.